Vaše výhody

• Se zástrčkou a okamžitě připravené k použití (provedení A a P)
• Jednoduchý provoz díky namontovanému plovákovému spínači (provedení A)
• Bezpečná hydraulika s velkým, volným průchodem oběžným kolem pro provoz odolný vůči ucpávání
• Těsnicí komora s volitelnou externí kontrolou
• Nízká hmotnost

Konstrukce
Ponorné motorové čerpadlo odpadních vod pro přerušovaný provoz pro pevnou a mobilní instalaci do mokrého prostředí.

Použití
Čerpání:

• Odpadní vody s fekáliemi podle EN 12050-1
• Splašková voda

Vybavení/funkce

• Kontrola teploty vinutí pomocí bimetalového čidla
• Volitelná externí tyčová elektroda pro kontrolu utěsněného prostoru

Obsah dodávky

• Ponorné motorové čerpadlo odpadních vod s kabelem dlouhým 10 m
• Provedení kabelu podle varianty:
• S volnými kabelovými konci (O)
• Se zástrčkou (P)
• S plovákovým spínačem a zástrčkou (A)
• Příručka pro provoz a údržbu

Technické údaje

• Síťová přípojka: 1~230 V, 50 Hz nebo 3~400 V, 50 Hz
• Provozní režim ponořený: S1
• Provozní režim vynořený: S2-15 min; S3 10 %
• Třída krytí: IP68
• Izolační třída: F
• Teplota média: 3 - 40 °C, max. 60 °C na 3 min
• Volný průchod: 50 / 65 / 80 mm
• Délka kabelu: 10 m

Materiály

• Skříň motoru: 1.4301
• Skříň hydrauliky: EN-GJL 250
• Oběžné kolo: EN-GJL 250
• Statická těsnění: NBR
• Utěsnění na straně čerpadla: SiC/SiC
• Utěsnění na straně motoru: C/MgSiO4
• Konec hřídele: nerezová ocel 1.4021

Popis/konstrukce
Ponorné motorové čerpadlo na odpadní vodu jako zaplavitelný blokový agregát pro pevnou a mobilní instalaci do mokrého prostředí v přerušovaném provozu.

Hydraulika
Odbočka na výtlačné straně je provedena jako horizontální přírubová spojení. Maximální obsah sušiny činí 8 % (v závislosti na hydraulice). Jako forma oběžného kola se použijí oběžná kola s volným průtokem.

Motor
Jako motory se používají povrchově chlazené motory ve střídavém (s integrovaným provozním kondenzátorem) a trojfázovém provedení pro přímý náběh. Odpadní teplo je přes skříň motoru předáváno přímo okolnímu médiu. Motory mohou být, jsou-li ponořené, používány v trvalém provozu (S1) a jsou-li vynořené, v krátkodobém provozu (S2) nebo v přerušovaném provozu (S3).

Dále jsou motory vybaveny termickou kontrolou motoru. Tato kontrola chrání vinutí motoru před přehřátím. Je integrována u agregátů s motorem na střídavý proud a spíná samočinně. Tzn. že se motor při přehřátí vypne a po ochlazení se opět automaticky zapne. Za tímto účelem jsou standardně používána bimetalová čidla.

Přídavně lze motor vybavit externí elektrodou pro utěsněný prostor k monitorování olejové komory. Ta signalizuje vniknutí vody do olejové komory skrz mechanickou ucpávku na straně média.

Připojovací kabel má standardně délku 10 m a je k dostání v následujících provedeních:

• S volnými konci kabelu
• Se zástrčkou
• S plovákovým spínačem a zástrčkou

Utěsnění
Mezi motorem a hydraulikou se nachází těsnicí komora. Ta je naplněna lékařským bílým olejem. Utěsnění na straně média a motoru se provádí dvěma nezávisle na sobě se otáčejícími mechanickými ucpávkami.